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94810724520 クランクケース換気チューブプジョー307 シトロエンピカソシトロエンクサラ 2.0Lモデル専用高温耐性 EPDM エチレンプロピレンジエンゴム

Name: 94810724520 クランクケース換気チューブ プジョー307 シトロエンピカソ シトロエンクサラ 2.0Lモデル専用 高温耐性 EPDM エチレンプロピレンジエンゴム
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 94810724520
Price: 23.00 USD
Availability: InStock

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: BOIGEVIS

モデル番号: 94810724520

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最小注文数量: 1pc

価格: 22~24 USD

パッケージの詳細: 主に「Boigevis」独自のブランドパッケージ、パーソナライズされたパッケージカスタマイズサービスも提供しています

受渡し時間: 7-15勤務日

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供給の能力: 1か月あたり10000pc

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製品説明

ハイライト: 
                                                                                                                                                                                プジョー307 クランクケース換気チューブ, シトロエンクサラ EPDMゴム ベントチューブ, 高温耐性 エンジンベントホース
                              

部品番号:	94810724520	アイテム名:	クランクケース換気チューブ
材料:	プラスチック	品質:	高品質

部品番号:	94810724520
アイテム名:	クランクケース換気チューブ
材料:	プラスチック
品質:	高品質

94810724520 クランクケース換気チューブプジョー307 シトロエンピカソシトロエンクサラ 2.0Lモデル専用高温耐性 EPDM エチレンプロピレンジエンゴム

94810724520 クランクケース換気チューブ Peugeot 307 Citroen Picasso Citroen Xsara 2.0Lモデル専用高温耐性 EPDM エチレンプロピレンジエンモノマーゴム

部品番号	94810724520
商品名	クランクケース換気チューブ
材質	プラスチック
品質	高品質

94810724520 クランクケース換気チューブ | Peugeot 307 / Citroën Picasso / Xsara 2.0L 専用 | 高温耐性 EPDM 素材

正確な適合、旧車のメンテナンスでの間違いなし
Peugeot 307 (2005-2013年モデル、2.0L、EW10Aエンジン)、Citroën Picasso (2004-2007年モデル、2.0L、RFN 10LH46エンジン)、Citroën Xsara (2003-2006年モデル、2.0L、EW10J4エンジン) 専用設計。経年劣化による純正部品の交換に最適で、インターフェースの変更は不要です。取り付けは時間と手間を省き、「部品の間違いや再調整」の問題を完全に解決します。
高温耐性＆アンチエイジング、最大の耐久性
自動車グレードのEPDM（エチレンプロピレンジエンモノマー）ゴム製で、-60℃から+250℃の温度範囲に対応し、エンジンルーム内の高温や油汚れに容易に耐えます。そのアンチエイジング性能は、通常のゴム部品よりもはるかに優れています。滑らかな内壁（バリなし）は空気抵抗を減らし、安定したクランクケース換気効率を確保し、チューブの経年劣化やひび割れによるオイル漏れやアイドリングの不安定さを防ぎます。
コア機能：エンジン保護+排出ガス削減
• 圧力バランス：クランクケース内の排気ガスを効率的に迂回させ、過剰な圧力がオイルシールやガスケットを損傷するのを防ぎ、オイル消費量を削減します。
• カーボン＆排出ガス削減：排気ガスを吸気システムに導き、二次燃焼を促進し、車両がEuro IV排出ガス基準を満たし、HC/CO汚染物質の排出量を削減するのに役立ちます。
• パフォーマンスの安定化：2.0Lエンジンの高速運転条件に適応します。長期間の使用により、カーボン堆積物の蓄積を減らし、安定した出力性能を維持し、原因不明の燃料消費量の急増を回避できます。
費用対効果の高い選択：純正グレードの品質+手頃な価格
純正アクセサリーの高コストと比較して、この製品は純正仕様に成形されており、その適合性とシール性能は純正部品と同等ですが、価格は純正価格の約1/2です。80,000〜100,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。1回の交換で5年以上持続するため、安価なアフターマーケット部品を頻繁に交換するよりも手間がかからず、費用対効果が高くなります。

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