シリンダーヘッドガスケット 07C103148AB アウディ A8 フォルクスワーゲン フェイトン ベントレー コンチネンタル 6.0L W12 エンジン 右側カバー シリンダー 1 6

07C103148AB 右シリンダーヘッドガスケット 6.0L W12エンジンのプレミアムシール

  この 密着 は なぜ 重要 です か
A について07C103148ABの直接のOEMスペック交換,この右側のシリンダーヘッドガシケットは,6.0L W12エンジンは,極度の圧力 (100bar以上) と高温 (400°C以上) に耐えるように設計されています高性能のオディ,フォルクスワーゲン,ベントリーに 漏れを防止し 最高エンジンの力を維持するために必要な 重要なシールです
 正確 に 適した モデル と 年数
このガシケットは この6.0LW12動力車に 精密にマッチしています
アウディA8:D3シリーズ (2002年~2009年) とD4シリーズ (2010年~2017年),すべて6.0LW12エンジンを搭載した高級仕様.
• フォルクスワーゲン フェイトン: 2002~2016年 旗艦モデル,この象徴的なルクスのセダンのすべての6.0L W12変種をカバーします.
•フォルクスワーゲン・トゥアレグ: 7LA/7L6/7L7シリーズ (2004~2010),特に6.0LW12SUVバージョン.
•ベンツリー・コンチネンタル:初代GT (2003年~2010年,クーペ/カバータブルを含む) とフライングスパー (2005年~2018年),すべて6.0LW12配置.
注:Audi S8 (V8/V10エンジン) またはBentley V8モデルと互換性がない.6.0L W12パワートレインにのみ適合する.
キースペック
位置:W12エンジンの右側,シールシリンダー1°6 (エンジンの完全な保護のために左側のガシケート07C103149Qと組み合わせた)
エンジンフィット:6.0L W12 (5,998cc),OEM設計の正確なシリンダー体積とボルトパターンに一致する.
• 材料: 耐熱 圧縮 耐久性 の 高い 複合 材 で,長年 耐熱 状態 で 働か れ た 後 も 密着 し て いる よう に 設計 さ れ て い ます.
精度:シリンダーヘッドとブロックとの完璧なアライナメントを保証するシリンダーヘッドとブロックとの完璧なアライナメントを保証するシリンダーヘッドとシリンダーヘッドとの完璧なアライナメントを保証するシリンダーヘッドの表面に0.01mmの許容度.
基本 機能 と 利点
1.ロック・イン・コンブッション・プレッシャー:高圧ガス漏洩を防止するためにシリンダー1・6を密封する (W12・331kWの最大電力を維持するために重要です).失敗したガシケットは,ここで電力を失うと燃料消費を増やす.
2液体の交差漏れを止め:冷却液と油のチャネルを分離する.冷却液が油と混ざり合って (エムルジ化を引き起こす) 油が冷却システムを汚染するのを防ぐ.エンジンの潤滑を保護し.
3.極熱管理: 熱をシリンダーヘッドからブロックに伝導し,過熱リスクを軽減するために,W12の複雑な12シリンダーレイアウト全体で温度をバランスします.
4.耐磨を補う:老朽化したシリンダーヘッドとブロックの間のマイクロギャップを埋め,エンジンの部品が時間とともに沈着する時でさえ緊密密封を維持する.
 設置 と 保守 の 助言
• 準備 まず:シリンダーヘッドとブロックの表面を徹底して清掃し,漏れを避けるために古いガシケットの残留物と炭素の蓄積を除去します.
方向性: 正確なアライナメントのために印刷された側UPで設置します.すべてのボルトの穴と流体通路は1 〜 6 サイリンダーの位置に一致します.
• トークスペック:耐久性シールに不可欠なOEM規格を満たすために,3段階 (25N·m + 90° + 90°) でヘッドボルトを締めます.
大修の際に右側のガシケットを左側の07C103149Qに置き換えて,エンジンの完全信頼性を確保します.
信頼 できる 質
• 医療機関VWグループの厳格なOEM基準で製造された 部品データベース2025で100%の安装が確認された
• 材料の欠陥や密封機能の障害をカバーする12ヶ月保証.
• プロのガレージとクラシックなW12モデルを維持する経験豊富なDIY向けに理想的です.
07C103148ABは 6.0L W12が走るのに必要な正確なシールです